1948-01-30 第2回国会 衆議院 国土計画委員会 第1号
隧道断面をボストンにはアントワープ隧道程度に縮小すれば隧道掘鑿量が約二五％減少し、同時にコンクリート量も減少するわけであります。これがため車道の幅員が七、五メートルより六、七五ないし六、五メートルとなるが、これはさぼど不便とは考えられない。人道はなくなるが、現在の氷技隧道をこれに代用するよう考慮したらよかろうと思つております。
隧道断面をボストンにはアントワープ隧道程度に縮小すれば隧道掘鑿量が約二五％減少し、同時にコンクリート量も減少するわけであります。これがため車道の幅員が七、五メートルより六、七五ないし六、五メートルとなるが、これはさぼど不便とは考えられない。人道はなくなるが、現在の氷技隧道をこれに代用するよう考慮したらよかろうと思つております。